Częstym problemem po nieumiejętnym pozbyciu się DPFa ze sterownika EDC 16c39 jest kłopot z rozładowywaniem się akumulatora.
Sterownik wyprodukowany rzez firmę BOSCH montowany był m.in w samochodach takich jak Hyundai Tucson czy Kia CEED.
Generalnie w każdym silniku 2.0 CRDi jesteśmy w stanie wyprogramować EGR, DPF czy zrobić tuning. Zapraszamy serdecznie wszystkich chętnych na tego typu usługi do skontaktowania się z nami w celu umówienia na dogodny termin.
Na tą informację trafiło 653 szukających
Zobacz też inne nasze wpisy:
Sterownik EDC17C59 nie ma przed nami tajemnic.
MED17 EDC17 – Programowanie, Klonowanie, Tuning, Naprawa, Edycja Oprogramowania
TUNING – Fakty i mity – poradnik niedrogiego tuningu dla rozsądnych początkujących
1.6 CDTI – Nowoczesny silnik diesla (A16DTH, B16DTH, B16DTL, B16DTR)
2.0 DCi, 1.3 CDTi – DTC P253F – Nissan, Renault, Opel, Fiat
Mazda i Nissan – błędy P0850 i P0507 – Przyczyny, diagnoza, naprawa
