wtorek, 25 Czerwiec 2019

Ostatnio na stronie:

3.0 V6 TDi – VW Marine (other) – tuning, edycja oprogramowania, sprzedaż i naprawa sterowników (ECU)

Klapy wirowe w A6 C6 i A8 D2 – 2.8 V6 (BDX, CCDA, CCEA)

Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem

Audi – seria RS: kolektory z zaślepionymi klapami wirowymi do silników V6, V8 i V10

Mercedes 2.9 TD – G-Klasa, E-klasa, Sprinter, Vario, Vito (MSA 25.2) – Tuning, usuwanie błędu P1622 DTC

Mercedes-Benz M273 – Benzynowe V8 (4.7 i 5.5) z klapami wirowymi

Kasowanie reset po wymianie DPF 2.7TDI 3.0TDI problem

Facebook Youtube

Auto-Krak.pl

Naprawy, wymiany, modyfikacje...

START
USŁUGI
ELEKTRONIKA
PROMOCJE
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT I DOJAZD

Strona Główna
NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

Zbigniew Kipa8 listopada 20188 listopada 2018

WYSZUKIWARKA

Search for:

Kategorie bloga

Kategorie bloga

Szybko, Profesjonalnie, Niedrogo…

Do zobaczenia!

Licznik

226044Razem:
931Dzisiaj:
1143Wczoraj:
8010W tym tygodniu:
22414Średnia miesięczna:
1,011Średnia dzienna:
36Online:
8 listopada 2018Licznone od:

Proszę, pamiętaj…

Każdą usługę można wykonać na trzy sposoby: tanio, szybko i dobrze, ale do wyboru mamy zawsze tylko dwie opcje: kiedy jest tanio i szybko, to nie jest dobrze, jeśli jest szybko i dobrze, to nie jest tanio, a jak jest tanio i dobrze, to nigdy nie jest szybko... :)

Jeśli jakiś artykuł lub wpis z mojej strony okazał się dla Ciebie przydatny, proszę zostaw komentarz lub wklej link do tego artykułu na swoim forum, stronie bądź profilu - niech będzie to taką małą zapłatą za mój czas spędzony na bezinteresownym niesieniu pomocy mechanikom-amatorom… dziękuje – Zbigniew Kipa, właściciel AUTO-KRAK

Ostatnio komentowane

Zbigniew Kipa o Rodzaje wyświetlaczy w samochodach OPEL w latach 2004-2015
Jacek o Rodzaje wyświetlaczy w samochodach OPEL w latach 2004-2015
Zbigniew Kipa o OPEL 2.0 CDTI – Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety – A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR
Problem z obrotami o OPEL 2.0 CDTI – Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety – A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR
Zbigniew Kipa o Klapy wirowe w A6 C6 i A8 D2 – 2.8 V6 (BDX, CCDA, CCEA)

Ostatnio na blogu

3.0 V6 TDi – VW Marine (other) – tuning, edycja oprogramowania, sprzedaż i naprawa sterowników (ECU)
Klapy wirowe w A6 C6 i A8 D2 – 2.8 V6 (BDX, CCDA, CCEA)
Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem
Audi – seria RS: kolektory z zaślepionymi klapami wirowymi do silników V6, V8 i V10
Mercedes 2.9 TD – G-Klasa, E-klasa, Sprinter, Vario, Vito (MSA 25.2) – Tuning, usuwanie błędu P1622 DTC

AUTO-KRAK W SIECI

Losowy cytat

To prawda, że większość ludzi zmienia się za kierownicą. Silnik ma niesamowitą władzę nad duszą człowieka.

— Jean Baptiste Delacour

Desinged & Developed for auto-krak.pl by VADCOM - Strony WWW, Hosting, Copywrighting, Marketing, Optymalizacja. All Right Reserved © 2019

PenNews

Facebook Youtube

START
USŁUGI
ELEKTRONIKA
PROMOCJE
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT I DOJAZD

Auto-Krak.pl

START
USŁUGI
ELEKTRONIKA
PROMOCJE
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT I DOJAZD

@2019 - www.auto-krak.pl. All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign

Facebook Youtube