Auto-Krak.pl

Naprawy, wymiany, tuning, modyfikacje...

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Strona Główna
NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

Zbigniew Kipa8 listopada 20188 listopada 2018

Kategorie bloga

Kategorie bloga

Do zobaczenia!

Najpopularniejsze na blogu

OPEL 2.0 CDTI - Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety - A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR (284,581 wyświetleń)
Wszystko o 1.3 CDTI - opis silnika, usterki, dane techniczne, wady i zalety, opinie - Z13DTJ, Z13DTC, Z13DTR, Z13DTH, Z13DTE, A13DTE (271,454 wyświetleń)
Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem (234,224 wyświetleń)
Klapy kolektora - 2.7TDi i 3.0TDi - VW AUDI (95,520 wyświetleń)
Opis silnika M9R 2.0 dCi, CDTI (80,889 wyświetleń)
Kod silnika z numeru VIN w oplu (73,206 wyświetleń)
Komunikaty (CHECK) komputera pokładowego Zafira A (67,754 wyświetleń)
Jak interpretować kody błędów DTC oraz czym jest OBDII? (64,873 wyświetleń)
EGR zawór recyrkulacji spalin (62,151 wyświetleń)
Problem z czujnikiem NOX 1.6 FSI (60,277 wyświetleń)

Proszę, pamiętaj…

Każdą usługę można wykonać na trzy sposoby: tanio, szybko i dobrze, ale do wyboru mamy zawsze tylko dwie opcje: kiedy jest tanio i szybko, to nie jest dobrze, jeśli jest szybko i dobrze, to nie jest tanio, a jak jest tanio i dobrze, to nigdy nie jest szybko... :)

Jeśli jakiś artykuł lub wpis z mojej strony okazał się dla Ciebie przydatny, proszę zostaw komentarz lub wklej link do tego artykułu na swoim forum, stronie bądź profilu - niech będzie to taką małą zapłatą za mój czas spędzony na bezinteresownym niesieniu pomocy mechanikom-amatorom… dziękuje – Zbigniew Kipa, właściciel AUTO-KRAK

Ostatnio komentowane

Zbigniew Kipa o Zamiana kodu DF na P0
Maciej o Zamiana kodu DF na P0
Jacek Puton o Opel Saab 2.2 DTI błąd DTC P0234 przeładowywanie turbosprężarki.
wojtek o Opis silnika M9R 2.0 dCi, CDTI
Michał o 2.7 V6 HDI

Ostatnio na blogu

Hyundai / KIA – błąd p1186 zbyt niska prędkość silnika przy minimalnym ciśnieniu.
Klapy wirowe w Audi A6 A7 A8 – 2.8 V6 CHVA CJBA CNYA
Problemy z AdBlue w samochodach z silnikami 1.6 dCi (OPEL Vivaro, Renault Traffic, Nissan NV300, FIAT Talento, Mercedes Vito, Megane, Talisman, Scenic, Espace, Kadjar, Koleos, X-Trail, Quashquai, C-klasa)
Active Cylinder Technology (ACT), czyli funkcja wyłączania cylindrów.
FORD Adaptive Steering Fault – czyli problemy z adaptacyjnym układem kierowniczym.

AUTO-KRAK W SIECI

Losowy cytat

Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec?

— George Carlin

Desinged & Developed for auto-krak.pl by VADCOM - Strony WWW, Hosting, Copywrighting, Marketing, Optymalizacja. All Right Reserved © 2019

PenNews

Facebook Youtube

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Auto-Krak.pl

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

@2021 - www.auto-krak.pl. All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign

Facebook Youtube