poniedziałek, 17 lutego 2020

Ostatnio na stronie:

2.7 V6 HDI

Komunikaty (CHECK) komputera pokładowego Zafira A

1.6 CDTI – Nowoczesny silnik diesla (A16DTH, B16DTH, B16DTL, B16DTR)

Opis silnika 1.9 CDTI (JTD, TTiD) Z19DTH, Z19DTL, Z19DTJ

Silniki 1.7 CDTI OPEL

OPEL 2.0 CDTI – Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety – A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR

Usterka klap zawirowań kolektora 1.9CDTI 2.0CDTI 1.9JTD 2.4JTD

Facebook Youtube

Auto-Krak.pl

Naprawy, wymiany, tuning, modyfikacje...

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Strona Główna
NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

Zbigniew Kipa8 listopada 20188 listopada 2018

Kategorie bloga

Kategorie bloga

Do zobaczenia!

Najpopularniejsze na blogu

Wszystko o PSG 16 - pompa wtryskowa opel: dwie wtyki (354,419 wyświetleń)
OPEL 2.0 CDTI - Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety - A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR (191,702 wyświetleń)
Wszystko o 1.3 CDTI - opis silnika, usterki, dane techniczne, wady i zalety, opinie - Z13DTJ, Z13DTC, Z13DTR, Z13DTH, Z13DTE, A13DTE (156,963 wyświetleń)
Wykręcanie zapieczonych urwanych świec żarowych (148,815 wyświetleń)
Usterka klap zawirowań kolektora 1.9CDTI 2.0CDTI 1.9JTD 2.4JTD (127,559 wyświetleń)
Skrzynia biegów Opel M32 M40 (121,361 wyświetleń)
2.7 V6 HDI (114,523 wyświetleń)
Naprawa CIM Astra H Zafira B (101,841 wyświetleń)
Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem (75,683 wyświetleń)
Klapy kolektora - 2.7TDi i 3.0TDi - VW AUDI (66,603 wyświetleń)

Proszę, pamiętaj…

Każdą usługę można wykonać na trzy sposoby: tanio, szybko i dobrze, ale do wyboru mamy zawsze tylko dwie opcje: kiedy jest tanio i szybko, to nie jest dobrze, jeśli jest szybko i dobrze, to nie jest tanio, a jak jest tanio i dobrze, to nigdy nie jest szybko... :)

Jeśli jakiś artykuł lub wpis z mojej strony okazał się dla Ciebie przydatny, proszę zostaw komentarz lub wklej link do tego artykułu na swoim forum, stronie bądź profilu - niech będzie to taką małą zapłatą za mój czas spędzony na bezinteresownym niesieniu pomocy mechanikom-amatorom… dziękuje – Zbigniew Kipa, właściciel AUTO-KRAK

Ostatnio komentowane

Krzysztof o Wszystko o PSG 16 – pompa wtryskowa opel: dwie wtyki
Zbigniew Kipa o Klapy wirowe w Audi A6 C6 – 2.4 MPI V6 BDW (Siemens VDO)
Zbigniew Kipa o Vivaro Traffic Master Movano 1.9 opis F9Q762 F9Q760
Zbigniew Kipa o 2.2 i 2.0 VCDI/CDTI w Oplu Antara i Chevroletach (Cruze, Orlando, Captiva) – Delphi DCM 3.7
Zbigniew Kipa o Wszystko o PSG 16 – pompa wtryskowa opel: dwie wtyki

Ostatnio na blogu

DTC P2015 w Volkwagenie czyli KLAPY KOLEKTORA w 1.8 i 2.0 TSI
Usuwanie klap kolektora ssącego z Audi 3.2 FSI (CALA CALB)
Czym jest ChipTuning?
3.0 V6 TDi – VW Marine (other) – tuning, edycja oprogramowania, sprzedaż i naprawa sterowników (ECU)
Klapy wirowe w A6 C6 i A8 D2 – 2.8 V6 (BDX, CCDA, CCEA)

AUTO-KRAK W SIECI

Losowy cytat

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno

— Sir Stirling Moss

Desinged & Developed for auto-krak.pl by VADCOM - Strony WWW, Hosting, Copywrighting, Marketing, Optymalizacja. All Right Reserved © 2019

PenNews

Facebook Youtube

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Auto-Krak.pl

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

@2020 - www.auto-krak.pl. All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign

Facebook Youtube