Auto-Krak.pl

Naprawy, wymiany, tuning, modyfikacje...

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Strona Główna
NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

Zbigniew Kipa8 listopada 20188 listopada 2018

Kategorie bloga

Kategorie bloga

Do zobaczenia!

Najpopularniejsze na blogu

OPEL 2.0 CDTI - Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety - A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR (298,493 wyświetleń)
Wszystko o 1.3 CDTI - opis silnika, usterki, dane techniczne, wady i zalety, opinie - Z13DTJ, Z13DTC, Z13DTR, Z13DTH, Z13DTE, A13DTE (289,533 wyświetleń)
Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem (262,523 wyświetleń)
Opis silnika M9R 2.0 dCi, CDTI (86,086 wyświetleń)
Kod silnika z numeru VIN w oplu (77,634 wyświetleń)
Komunikaty (CHECK) komputera pokładowego Zafira A (70,383 wyświetleń)
Jak interpretować kody błędów DTC oraz czym jest OBDII? (68,536 wyświetleń)
Problem z czujnikiem NOX 1.6 FSI (63,301 wyświetleń)
1.6 CDTI - Nowoczesny silnik diesla (A16DTH, B16DTH, B16DTL, B16DTR) (61,888 wyświetleń)
Opel - co znaczą oznaczenia kodów silników? (54,787 wyświetleń)

Proszę, pamiętaj…

Każdą usługę można wykonać na trzy sposoby: tanio, szybko i dobrze, ale do wyboru mamy zawsze tylko dwie opcje: kiedy jest tanio i szybko, to nie jest dobrze, jeśli jest szybko i dobrze, to nie jest tanio, a jak jest tanio i dobrze, to nigdy nie jest szybko... :)

Jeśli jakiś artykuł lub wpis z mojej strony okazał się dla Ciebie przydatny, proszę zostaw komentarz lub wklej link do tego artykułu na swoim forum, stronie bądź profilu - niech będzie to taką małą zapłatą za mój czas spędzony na bezinteresownym niesieniu pomocy mechanikom-amatorom… dziękuje – Zbigniew Kipa, właściciel AUTO-KRAK

Ostatnio komentowane

Zbigniew Kipa - SILNIKI OPEL 2.0 DIESEL – X20DTL, X20DTH, Y20DTL, Y20DTH
Zbigniew Kipa - Kody Błędów DTC dla pompy PSG-16 (2.0 DTi, 2.2 DTi, 2.2TiD) w Oplach i SAABie
Zbigniew Kipa - Naprawy gwintów
Piotr - Naprawy gwintów
Sakis MAVRIDIS - Kody Błędów DTC dla pompy PSG-16 (2.0 DTi, 2.2 DTi, 2.2TiD) w Oplach i SAABie

Ostatnio na blogu

Hyundai / KIA – błąd p1186 zbyt niska prędkość silnika przy minimalnym ciśnieniu.
Klapy wirowe w Audi A6 A7 A8 – 2.8 V6 CHVA CJBA CNYA
Problemy z AdBlue w samochodach z silnikami 1.6 dCi (OPEL Vivaro, Renault Traffic, Nissan NV300, FIAT Talento, Mercedes Vito, Megane, Talisman, Scenic, Espace, Kadjar, Koleos, X-Trail, Quashquai, C-klasa)
Active Cylinder Technology (ACT), czyli funkcja wyłączania cylindrów.
FORD Adaptive Steering Fault – czyli problemy z adaptacyjnym układem kierowniczym.

AUTO-KRAK W SIECI

Losowy cytat

Z jaką maksymalną prędkością można przejechać ten zakręt? Z każdą…

— Sobiesław Zasada

Desinged & Developed for auto-krak.pl by VADCOM - Strony WWW, Hosting, Copywrighting, Marketing, Optymalizacja. All Right Reserved © 2019

PenNews

Facebook Youtube

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Auto-Krak.pl

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

@2022 - www.auto-krak.pl. All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign

Facebook Youtube