Auto-Krak.pl

Naprawy, wymiany, tuning, modyfikacje...

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Strona Główna
NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

NAJCIEKAWSZE USTERKI 2018

Zbigniew Kipa8 listopada 20188 listopada 2018

Kategorie bloga

Kategorie bloga

Do zobaczenia!

Najpopularniejsze na blogu

OPEL 2.0 CDTI - Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety - A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR (272,446 wyświetleń)
Wszystko o 1.3 CDTI - opis silnika, usterki, dane techniczne, wady i zalety, opinie - Z13DTJ, Z13DTC, Z13DTR, Z13DTH, Z13DTE, A13DTE (255,449 wyświetleń)
Kody błędów DTC z Polskim tłumaczeniem (213,929 wyświetleń)
Klapy kolektora - 2.7TDi i 3.0TDi - VW AUDI (93,407 wyświetleń)
Opis silnika M9R 2.0 dCi, CDTI (77,064 wyświetleń)
Kod silnika z numeru VIN w oplu (69,072 wyświetleń)
Komunikaty (CHECK) komputera pokładowego Zafira A (65,539 wyświetleń)
Jak interpretować kody błędów DTC oraz czym jest OBDII? (62,016 wyświetleń)
EGR zawór recyrkulacji spalin (61,095 wyświetleń)
1.6 CDTI - Nowoczesny silnik diesla (A16DTH, B16DTH, B16DTL, B16DTR) (58,611 wyświetleń)

Proszę, pamiętaj…

Każdą usługę można wykonać na trzy sposoby: tanio, szybko i dobrze, ale do wyboru mamy zawsze tylko dwie opcje: kiedy jest tanio i szybko, to nie jest dobrze, jeśli jest szybko i dobrze, to nie jest tanio, a jak jest tanio i dobrze, to nigdy nie jest szybko... :)

Jeśli jakiś artykuł lub wpis z mojej strony okazał się dla Ciebie przydatny, proszę zostaw komentarz lub wklej link do tego artykułu na swoim forum, stronie bądź profilu - niech będzie to taką małą zapłatą za mój czas spędzony na bezinteresownym niesieniu pomocy mechanikom-amatorom… dziękuje – Zbigniew Kipa, właściciel AUTO-KRAK

Ostatnio komentowane

Sebastian o Problem z turbosprężarką Insignia i Astra J – 2.0 CDTI
AK Szkocja o Automatyczna skrzynia biegów Jatco brak wstecznego
Zafira B o Naprawa CIM Astra H Zafira B
Zbigniew Kipa o Naprawa CIM Astra H Zafira B
Zbigniew Kipa o Klapy wirowe w Audi A6 C6 – 2.4 MPI V6 BDW (Siemens VDO)

Ostatnio na blogu

Active Cylinder Technology (ACT), czyli funkcja wyłączania cylindrów.
FORD Adaptive Steering Fault – czyli problemy z adaptacyjnym układem kierowniczym.
Problemy z błędami wałka wydechowego w silnikach 1.4/1.6 VTI grupy PSA.
Usuwanie klap kolektora w Audi A4 2.0 FSI
Usuwanie klap z kolektora ssącego 2.7 V6 diesel Jaguar/Peugeot

AUTO-KRAK W SIECI

Losowy cytat

Jazda samochodem jest jak gra miłosna: kobiety wolą objazdy, mężczyźni – skróty

— Jeanne Moreau

Desinged & Developed for auto-krak.pl by VADCOM - Strony WWW, Hosting, Copywrighting, Marketing, Optymalizacja. All Right Reserved © 2019

PenNews

Facebook Youtube

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

Auto-Krak.pl

USŁUGI
ELEKTRONIKA
O MNIE
BLOG
GALERIE
WASZE PYTANIA
WYSYŁKOWA EDYCJA PLIKÓW
WSPÓŁPRACA
OPINIE
KONTAKT i DOJAZD

@2021 - www.auto-krak.pl. All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign

Facebook Youtube