CDTI

TUNING – Fakty i mity – poradnik niedrogiego tuningu dla rozsądnych początkujących

Dziś o szeroko pojętym TUNINGU.

Na to słowo z entuzjazmem i uśmiechem na twarzy reagują młodsi jak i Ci dojrzalsi użytkownicy samochodów. W dzisiejszej publikacji chciałbym rozwiać wątpliwości i mity które przez lata narosły wokół tego tematu.…

Czytaj dalej →

Opublikowano Auto-krak, Elektronika Samochodowa, Mechanika, MotoInfo | Otagowano CDTI, chiptuning, Diesel, DPF, ecu, EGR, elektronika, Fakty, klapy, Mity, modyfikacje, skrzynia, sprzęgło, TTiD, tuning, turbo | 2 komentarze

Tabela silników i sterowników ECU – JTD, JTDM, CDTI, TDi, TTiD, FSI, TFSI

Poniżej przedstawiamy tabelę sterowników które opanowaliśmy do perfekcji. Ułatwi ona wam (lub waszemu mechanikowi) identyfikację sterownika ktory drzemie w danym samochodzie.

Ze swojej strony pragniemy przypomnieć że w razie problemów pozostajemy do Państwa dyspozycji 🙂

Wyprogramowujemy…

Czytaj dalej →

Opublikowano Auto-krak, Elektronika Samochodowa, FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA, MotoInfo, Opel 1.6 CDTI, Opel 1.9 CDTI, Opel 2.0 CDTI, VW / AUDI / SKODA / SEAT | Otagowano alfa romeo, AUDI, Bosch, CDTI, dti, ecu, EDC15, EDC16, EDC17, Fiat, JTD, JTDM, opel, SEAT, SIMOS, SKODA, SOFTWARE, VOLKSWAGEN | Skomentuj

Problem z turbosprężarką Insignia i Astra J – 2.0 CDTI

Silnik A20DTx – utrata mocy turbosprężarki.

kod błędu P003A, P0299 oraz P2263

Modele i silniki w których występuje błąd: Astra J i Insignia – A20DTH, A20DTC, A20DTH, A20DTJ

Turbosprężarka 55570748 58 60 381

Reklamacja uznawana jest na podstawie utraty…

Czytaj dalej →

Opublikowano Astra J, Biuletyny Techniczne, Insignia, Mechanika, Opel 2.0 CDTI | Otagowano astra, CDTI, Diesel, insignia, opel, P003A, P0299, P2263, problem, turbina, turbosprężarka, uszkodzenie | 2 komentarze

1.6 CDTI – Nowoczesny silnik diesla (A16DTH, B16DTH, B16DTL, B16DTR)

1.6 CDTI – innowacyjność i wydajność – dwa słowa o nowoczesnym silniku diesla koncernu GM.

Silnik 1.6 CDTI to z założenia jedna z podstawowych jednostek napędowych Opla montowana w samochodach autosegmentu B, C i K. Zadebiutowała ona w…

Czytaj dalej →

Opublikowano Astra J, Auto-krak, Meriva B, Mokka, Opel 1.6 CDTI, Zafira C | Otagowano 1.6 CDTI, A16DTH, antara, astra, B16DTH, B16DTL, B16DTR, CDTI, combo, edc16c39, meriva, mokka, opel, zafira | Skomentuj

OPEL 2.0 CDTI – Opis silnika, dane techniczne, wady i zalety – A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTJ, A20DTC, A20DTR

Silnik 2.0 CDTI

Silnik 2.0 CDTI w różnych wariantach występuje w wielu samochodach marki Opel (Insignia, Astra, Zafira), ale również w Fiatach, Alfa Romeo i Saabach oraz samochodach kilku innych marek (jednym modelu Suzuki, Chevroleta, Lancii i dwóch Jeepa)…

Czytaj dalej →

Opublikowano Astra J, Auto-krak, Cascada, Insignia, MotoInfo, Opel 2.0 CDTI, Zafira C | Otagowano 159, 9-5, A20DT, A20DTC, A20DTH, A20DTJ, A20DTL, A20DTR, alfa romeo, astra, Bosch, bravodoblo, cascada, CDTI, cherookie, chevrolet, croma, cruze, delta, Diesel, DPF, EGR, fap, Fiat, freemont, Giulietta, GM, insignia, jeep, lancia, opel, saab, sedici, suzuki, sx4, zafira | 72 komentarze